De Toyota Proace is de bestelauto van het jaar 2022!

De Toyota Proace Electric is door een onafhankelijke vakjury tijdens de Bestelauto Expo uitgeroepen tot Bestelauto van het Jaar 2022. De felbegeerde titel gaat hiermee voor het eerst naar een batterij-elektrische bedrijfswagen. De verkiezing is een initiatief van het vakblad Automobiel Management en wordt elk jaar georganiseerd. Vorig jaar wist de Opel Combo de winst te grijpen.

Bestelauto van het Jaar 2022 dankzij dealers

Nu is een titel als deze bij bedrijfsauto’s heel erg lastig. In veel gevallen is de auto van merk 1 exact gelijk aan die van merk 2. De Proace Electric is namelijk identiek aan de Opel Vivaro-e, Citroën ë-Jumpy, Peugeot e-Expert en de Fiat e-Scudo is ook al bevestigd. Het zijn echt alleen de badges die anders zijn.

In tegenstelling tot de Europese verkiezingen, speelt nu ook het dealernetwerk mee. De jury van het automobiel management was volgens Toyota in zijn nopjes over de ‘professionele’ dealerorganisatie die een ‘zeer stabiele indruk’ maakte. Het gaat Toyota en hun Proace Electric sowieso voor de wind. Het is namelijk de best verkochte elektrische bedrijfswagen van Nederland. En nu dus ook Bestelauto van het Jaar 2022.

De Maxus eDeliver 9 in uitgeroepen tot de 'Belofte van het jaar 2022' in het kader van de bestelauto van het jaar 2022 verkiezing. Naast de eDelvier 9 was ook de eDeliver 3 genomineerd voor de titel!

De Toyota Proace troeft de Mercedes eSprinter af

De Toyota Proace Electric had een flinke voorsprong op de nummer twee, de Mercedes-Benz eSprinter. “Een hele prestatie”, aldus juryvoorzitter Michael van Wijngaarden, redacteur bij Automobiel Management. “Als doorslaggevende aspecten gelden onder meer de zeer uitgebreide garantiebepalingen tot wel een miljoen kilometer en tot 15 jaar voor het accupakket, wat sterk bijdraagt aan de waardevastheid van de Proace Electric. Positief is verder het uitgebreide gamma dat de keuze biedt uit drie lengtes.

Een stabiele indruk volgens de Jury

In het juryrapport staat verder dat de Toyota Proace heel goed scooer op meerdere belangrijke onderdelen, zoals: comfort, technologie, rijeigenschappen en uitstraling. Ook wordt de professionele dealerorganisatie van Toyota genoemd die op de jury een zeer stabiele indruk maakt. De dealerorganisatie voldoet aan alle eisen van de moderne ondernemers.

Jan Christiaan Koenders, Managing Director van Toyota importeur Louwman & Parqui: “We zijn echt supertrots dat de Proace Electric de harten van de jury heeft weten te veroveren”.

Manager Toyota Professional

Edward Dijkhuizen, manager Toyota Professional: “Ondernemers twijfelen soms over de aanschaf van een batterij-elektrische bedrijfswagen maar dat is in dit geval absoluut niet nodig. De Proace Electric is uiterst praktisch en voldoet aan alle eisen van de moderne ondernemer.

Toyota Proace Electric

De bestelauto van het jaar 2022 is een middelgrote elektrische bestelbus die afstamt van de reguliere Toyota Proace Electric (het grote broertje van de Proace city). Een ruime actieradius en genoeg laadvolume maakt de elektrische variant perfect voor ondernemers die de volgende stap willen zetten op het gebied van MVO maar niet willen inleveren op kwaliteit en ruimte.

Een ruime actieradius!

Toyota weet dat de actieradius van een elektrische auto/bedrijfswagen vaak een bepalende factor is voor het wel of niet kiezen van een voertuig. De battery electric vehicle Toyota Proace Electric biedt de keuze uit twee krachtige accupakketten: 50 of 75 kWh. Een 50 kWh accupakket en een 75 kWh accupakket. De 50 kWh accu zorgt voor en maximale actieradius van 230 kilometer rijbereik. Is dit niet genoeg dan biedt de 75 kWh accu een actieradius van wel 330 km aan!

Interessante specificaties

Er zijn een aantal specificaties die door ondernemers vaak als belangrijk worden gezien. Één daarvan is het laadvermogen van de bedrijfswagen. Het laadvermogen van de Toyota Proace Electric betreft een nette 1275 kg. Dit maakt hem een van de ruimste in zijn klasse. Door het juist plaatsen van het accupakket is er niets van de oorspronkelijke capaciteit verloren gegaan en betreft het laadvolume maximaal 6,6 m³.

Dit maakt hem minstens net zo ruim als zijn directe concurrenten, namelijk de Peugeot e-Expert en de Opel Vivaro-e.

Modern interieur met de nieuwste technologie

De Toyota Proace Electric is voorzien van een modern interieur met de nieuwste technologieën. Een ruime standaard uitrusting met onder andere een hoogte verstelbare bestuurdersstoel, Pro Touch-infotainmentsysteem met 7 inch display, airco en cruise control zijn opties die inbegrepen zitten. Daarnaast blijven overige opties afhankelijk van de gekozen uitvoering. Toyota toont zich verder innovatief, zo biedt Toyota de Proace Electric aan in veel verschillende uitvoeringen om perfect in te spelen op de wensen van de klant. Denk hierbij aan de Toyota Proace Electric Navigator/ Long Worker/ professional/ limited/ dubbele cabine en cool comfort.

Wens jij meer informatie over de nieuwe Toyota Proace Electric, speciale uitvoeringen óf een andere nieuwe bedrijfswagen? Neem dan contact met ons op.

Elektrische rijden groeit snel

Het is opvallend dat zes bestelauto’s in de top tien van de verkiezing zijn uitgerust met een elektrische aandrijving. Op de eerste plaats staat dus de Toyota Proace Electric, gevolgd door de Mercedes-Benz eSprinter en de Peugeot e-Expert. Dan twee voertuigen met verbrandingsmotoren, de Ford Transit Connect, en opnieuw de Toyota Proace. Vervolgens de Opel Vivaro-E en Mercedes-Benz eVito, en op de achtste en negende plaats weer twee verbrandingsmotoren in de Ford Transit Courier en de Renault Express. Op de tiende plaats ten slotte staat de Citroën ë-Jumpy. 

Vanaf 1 januari 2025 wil de overheid dat minimaal 30 steden een zero-emissie zone hebben ingesteld. Dit is zo afgesproken in het klimaatakkoord. Door de toekomstige zero-emissie zones zullen benzine en diesel bedrijfswagens verbannen worden uit deze steden en alleen emissievrije bedrijfswagens toegestaan zijn. Hiermee wordt gedoeld op elektrische of op waterstof aangedreven bedrijfswagens. Wél geldt er een overgangsregeling voor bestaande vrachtwagens en bedrijfswagens.