Ondernemers met een Euro6 een jaar langer welkom in de ZE-Zones!

Extra tijd voor ondernemers

Het kabinet heeft besloten om ondernemers met een schone dieselbestelauto (Euro 6) een jaar langer toegang te geven tot stadscentra met een zero-emissiezone. Waar deze voertuigen oorspronkelijk per 1 januari 2028 niet meer welkom zouden zijn, is deze termijn nu verschoven naar 1 januari 2029. Dit geeft ondernemers meer tijd om hun wagenpark te verduurzamen. Tegelijkertijd onderzoekt het kabinet een boetevrije overgangsperiode van maximaal een jaar na invoering van een zero-emissiezone. Na zes maanden volgt een evaluatie om te bepalen of verlenging nodig is.

Reden voor uitstel

Veel ondernemers hebben moeite om tijdig over te stappen naar elektrische voertuigen. Staatssecretaris Chris Jansen (Openbaar Vervoer en Milieu) heeft hierover gesprekken gevoerd met gemeenten. Het doel is om beleid te maken dat realistisch is voor ondernemers en tegelijkertijd voldoende politiek draagvlak heeft. Door extra tijd te geven en regelgeving te harmoniseren, wil het kabinet voorkomen dat ondernemers in problemen komen.

Landelijk convenant voor uniforme regels

Naast de verlenging en de boetevrije periode worden landelijke afspraken over ontheffingen verder uitgewerkt. Ontheffingen voor bijvoorbeeld economische omstandigheden of netcongestie moeten uniform worden toegepast. Deze afspraken worden vastgelegd in een convenant, zodat duidelijkheid en consistentie gegarandeerd zijn. De impact van zero-emissiezones wordt bovendien nauwgezet gemonitord en waar nodig bijgesteld. Deze maatregelen zijn in lijn met de motie-Veltman, die in oktober door de Tweede Kamer werd aangenomen, en vormen een onderdeel van het regeerakkoord.

Duurzaamheid versus haalbaarheid

Hoewel schone lucht een breed gedragen doel is, ligt de uitdaging vooral in de haalbaarheid voor ondernemers. Staatssecretaris Jansen benadrukt: “We moeten ondernemers de ruimte geven om in hun eigen tempo te verduurzamen, terwijl we vasthouden aan onze duurzaamheidsdoelen.” Gemeenten behouden de vrijheid om zero-emissiezones in te voeren, maar ondernemers met een schone diesel krijgen een jaar extra uitstel. Ook worden procedures voor ontheffingen eenvoudiger gemaakt.

Gefaseerde invoering

Zero-emissiezones zijn gebieden waar voertuigen die schadelijke stoffen uitstoten worden geweerd. De invoering hiervan gebeurt stapsgewijs tot 2030. Aanvankelijk worden alleen de meest vervuilende voertuigen geweerd, terwijl nieuwe voertuigen vanaf de invoeringsdatum elektrisch moeten zijn. Ondanks bezwaren hebben 14 gemeenten aangekondigd per 1 januari 2025 een zero-emissiezone in te stellen. In totaal hebben 29 gemeenten plannen om dit uiterlijk in 2030 te doen. De maatregelen van het kabinet zorgen voor meer zekerheid en voorbereidingstijd voor ondernemers.

Blik op de toekomst

Het kabinet blijft de impact van zero-emissiezones volgen en staat open voor aanpassingen indien nodig. Het doel is om ondernemers te ondersteunen in de overstap naar elektrisch rijden, zonder dat zij in de knel komen. Deze aanpak streeft naar een balans tussen duurzaamheid en praktische haalbaarheid, zodat schonere lucht voor iedereen binnen bereik komt.